Tuyaux d'acier sans soudure étirés à froid de précision d'acier au carbone d'isolation de tubes noirs

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Application:Le tuyau LSAW est principalement utilisé pour le transport par pipeline, en particulier pour le transport de gaz naturel acide humide dans certaines conditions.

Standard:API 5L, ASTM A53, ASTM A500, JIS G3444.

Matériel:Q195, Q235 ;S195, S235 ;STK400.

Diamètre extérieur :219-2020 mm.

Épaisseur du mur:5-28mm.

Traitement de surface:Nu ou peint.

Fin:PE (extrémité lisse) ou BE (extrémité biseautée).

Caractéristiques:
-Tuyaux en acier de grand diamètre.
-Murs épais.
-Résistance à haute pression.
-Résistance aux basses températures.

Essais :
-Analyse des composants chimiques.
-Propriétés mécaniques – Allongement, limite d'élasticité, résistance à la traction ultime.
-Propriétés techniques – Test DWT, test d'impact, test de soufflage, test d'aplatissement.
-Test aux rayons X.
-Inspection des dimensions extérieures.
-Test hydrostatique.
-Test UT.

Le métal de base et le métal de soudage ont été testés conformément aux spécifications du tuyau API SPEC 5L, DIN, EN, ASTM, GOST et d'autres normes.

De plus, les tuyaux LSAW peuvent être soudés avec des brides, des œillets de levage et d'autres pièces en fonction des exigences des clients.

Les tuyaux LSAW sont utilisés pour le transport de fluides tels que le transport du pétrole, du gaz et de l'eau, ainsi que pour les projets en bord de mer et les constructions au sol.Ces produits sont fabriqués en Chine et exportés vers d’autres pays comme les États-Unis d’Amérique, le Canada, l’Inde, le Pakistan, l’Afrique, etc.

Le processus de fabrication de tubes en acier de grand diamètre LSAW est expliqué dans les étapes ci-dessous :

1. Sonde à plaque : elle est utilisée pour fabriquer les joints LSAW de grand diamètre juste après son entrée dans la chaîne de production, qui constitue le test ultrasonique initial complet.

2. Fraisage : La machine utilisée pour le fraisage effectue cette opération à l'aide d'une plaque de fraisage à deux tranchants pour répondre aux exigences de largeur de la plaque et de côtés parallèles à la forme et au degré.

3. Côté pré-courbé : Ce côté est réalisé en utilisant une machine de pré-cintrage sur le bord de la plaque de pré-cintrage.Le bord de la plaque doit répondre aux exigences de courbure.

4. Formage : Après l'étape de pré-cintrage, dans la première moitié de la machine de moulage JCO, après l'emboutissage de l'acier, il est pressé en forme de « J » tandis que sur l'autre moitié de la même plaque d'acier, il est plié et pressé. en forme de « C », puis l'ouverture finale forme un « O ».

5. Pré-soudage : il s'agit de transformer un tube en acier soudé en un joint droit après sa formation, puis d'utiliser un joint de soudage au gaz (MAG) pour le soudage continu.

6. Soudure intérieure : Ceci est réalisé avec un soudage à l'arc submergé multifils en tandem (environ quatre fils) sur la partie intérieure du tuyau en acier soudé à joint droit.

7. Soudure extérieure : La soudure extérieure est le soudage à l'arc submergé multifils en tandem sur la partie extérieure du soudage des tuyaux en acier LSAW.

8. Test par ultrasons : L'extérieur et l'intérieur du tuyau d'acier soudé à joint droit et les deux côtés du matériau de base sont soudés avec une inspection à 100 %.

9. Inspection aux rayons X : L'inspection des téléviseurs industriels aux rayons X est effectuée à l'intérieur et à l'extérieur à l'aide d'un système de traitement d'image pour garantir la sensibilité de détection.

10. Expansion : Ceci est destiné à réaliser le soudage à l'arc submergé et le diamètre du trou de longueur de tuyau en acier à joint droit afin d'améliorer la précision de la taille du tube en acier et d'améliorer la répartition des contraintes dans le tube en acier.

11. Test hydraulique : Ceci est effectué sur la machine d'essai hydraulique pour l'acier après un test d'expansion par racine pour garantir que le tuyau en acier répond aux exigences standard, la machine ayant des capacités d'enregistrement et de stockage automatiques.

12. Chanfreinage : Il s'agit de l'inspection effectuée sur le tube en acier à la fin de l'ensemble du processus.

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