L'acier faiblement allié à haute résistance (HSLA) est un type d'acier allié qui offre de meilleures propriétés mécaniques ou une plus grande résistance à la corrosion que l'acier au carbone.L'acier faiblement allié à haute résistance (HSLA) offre une meilleure résistance à la corrosion environnementale et est plus robuste que l'acier au carbone conventionnel.Le HSLA est également extrêmement ductile, facile à souder et hautement formable.Les aciers HSLA ne sont généralement pas conçus pour répondre à une composition chimique spécifique, mais sont connus pour répondre à des propriétés mécaniques précises.Les plaques HSLA ont le potentiel de réduire vos coûts de matériaux et d'augmenter les charges utiles, car le matériau plus léger obtient la résistance nécessaire.Les applications courantes des plaques HSLA comprennent les wagons de chemin de fer, les camions, les remorques, les grues, les équipements d'excavation, les bâtiments, les ponts et les éléments structurels, où les économies de poids et une durabilité accrue sont cruciales.
16 mn est une nuance d'acier majeure de tôles d'acier faiblement alliées à haute résistance dans la plupart des industries. La consommation de ce type est très importante.Son intensité est supérieure à celle de l'acier de construction au carbone ordinaire Q235 de 20 % à 30 %, sa résistance à la corrosion atmosphérique de 20 % à 38 %.
15 MNVN est principalement utilisé comme tôle d’acier à résistance moyenne.Il se caractérise par une résistance et une ténacité élevées, une bonne soudabilité et une ténacité à basse température et est largement utilisé dans la fabrication de ponts, de chaudières, de navires et d'autres grandes structures.
Le niveau de résistance est supérieur à 500 MPa, la plaque d'acier alliée à faible teneur en carbone n'est pas en mesure de répondre aux exigences, une plaque d'acier bainite à faible teneur en carbone est développée.Ajouté à des éléments tels que Cr, Mo, Mn, B, pour aider la plaque d'acier à former l'organisation de la bainite, la rend avec une intensité, une plasticité et une bonne performance de soudage plus élevées, elle est principalement utilisée dans les chaudières à haute pression, les récipients sous pression, etc. est principalement utilisé pour la construction de ponts, de navires, de véhicules, de chaudières, de récipients sous pression, d'oléoducs et de grandes structures en acier.
