Tuyaux/tubes en acier sans soudure en alliage 42CrMo

Tuyau en acier sans soudure 42CrMoappartient à un acier à ultra haute résistance, avec une résistance et une ténacité élevées, une bonne trempabilité, aucune fragilité de revenu évidente, une limite de fatigue élevée et une résistance aux chocs multiples après trempe et revenu, et une bonne ténacité aux chocs à basse température.

L'acier convient à la fabrication de moules en plastique de grande et moyenne taille nécessitant une certaine résistance et ténacité.Sa marque ISO correspondante : 42CrMo4 correspond à la marque japonaise : scm440 correspond à la marque allemande : 42CrMo4 correspond approximativement à la marque américaine : 4140 caractéristiques et champ d'application : haute résistance, haute trempabilité, bonne ténacité, petite déformation lors de la trempe et haute résistance au fluage et résistance à l'endurance à haute température.Il est utilisé pour fabriquer des pièces forgées avec une résistance plus élevée et une section transversale trempée et revenue plus grande que l'acier 35CrMo, telles que de grands engrenages pour la traction des locomotives, des engrenages de transmission de compresseur, des arbres arrière, des bielles et des clips à ressort avec une grande charge, des joints de tiges de forage et de pêche. des outils pour les puits de pétrole profonds en dessous de 2000 m et des moules pour les machines à cintrer.

Composition chimique du tube en acier sans soudure 42CrMo : c : 0,38 % - 0,45 %, si : 0,17 % - 0,37 %, mn : 0,50 % - 0,80 %, cr : 0,90 % - 1,20 %, mo : 0,15 % - 0,25 %, Ni ≤ 0,030 %, P ≤ 0,030 %, s ≤ 0,030 %

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Tuyau d'acier sans soudure 42CrMo

Le rôle de divers éléments chimiques dans les tubes en acier :

Carbone (c) :dans l'acier, plus la teneur en carbone est élevée, plus la résistance et la dureté de l'acier sont élevées, mais la plasticité et la ténacité seront également réduites ;Au contraire, plus la teneur en carbone est faible, plus la plasticité et la ténacité de l'acier sont élevées, et sa résistance et sa dureté seront également réduites.

Silicium (SI) :ajouté à l'acier au carbone ordinaire comme désoxydant.Une quantité appropriée de silicium peut améliorer la résistance de l'acier sans effets néfastes significatifs sur la plasticité, la résistance aux chocs, les performances de pliage à froid et la soudabilité.Généralement, la teneur en silicium de l'acier tué est de 0,10 % à 0,30 %, et une teneur trop élevée (jusqu'à 1 %) réduira la plasticité, la ténacité aux chocs, la résistance à la rouille et la soudabilité de l'acier.

Manganèse (MN) :c'est un désoxydant faible.Une quantité appropriée de manganèse peut améliorer efficacement la résistance de l'acier, éliminer l'influence du soufre et de l'oxygène sur la fragilité à chaud de l'acier, améliorer l'ouvrabilité à chaud de l'acier et améliorer la tendance à la fragilité à froid de l'acier, sans réduire considérablement la plasticité et l'impact. ténacité de l'acier.La teneur en manganèse de l'acier au carbone ordinaire est d'environ 0,3 % à 0,8 %.Une teneur trop élevée (jusqu'à 1,0 % - 1,5 %) rend l'acier cassant et dur, et réduit la résistance à la rouille et la soudabilité de l'acier.

Chrome (CR) :il peut améliorer la résistance et la dureté de l'acier au carbone à l'état laminé.Réduit l'allongement et la réduction de la surface.Lorsque la teneur en chrome dépasse 15 %, la résistance et la dureté diminuent, et l'allongement et la réduction de surface augmentent en conséquence.Les pièces contenant de l'acier au chrome permettent d'obtenir facilement une qualité de traitement de surface élevée après meulage.

La fonction principale du chrome dans l’acier de construction trempé et revenu est d’améliorer la trempabilité.Après trempe et revenu, l'acier présente de meilleures propriétés mécaniques complètes et des carbures contenant du chrome peuvent être formés dans l'acier carburé, de manière à améliorer la résistance à l'usure de la surface du matériau.Le chrome est l'un des éléments importants de l'acier inoxydable, qui améliore principalement la prévention de la rouille, la dureté et la résistance à l'usure de l'acier.

Molybdène (MO) :le molybdène peut affiner le grain de l'acier, améliorer la trempabilité et la résistance thermique, et maintenir une résistance et une résistance au fluage suffisantes à haute température (contrainte et déformation à long terme à haute température, appelée fluage).L'ajout de molybdène à l'acier de construction peut améliorer les propriétés mécaniques.Il peut également inhiber la fragilité de l’acier allié causée par le feu.

Soufre:élément nocif.Cela provoquera une fragilisation à chaud de l'acier et réduira la plasticité, la ténacité aux chocs, la résistance à la fatigue et la résistance à la rouille de l'acier.La teneur en soufre de l'acier pour la construction générale ne doit pas dépasser 0,055 % et elle ne doit pas dépasser 0,050 % dans les structures soudées.Phosphore : élément nocif.Bien qu'il puisse améliorer la résistance et la résistance à la rouille, il peut réduire considérablement la plasticité, la résistance aux chocs, les performances de pliage à froid et la soudabilité, en particulier la fragilisation à froid à basse température.Le contenu doit être strictement contrôlé, généralement pas plus de 0,050 % et pas plus de 0,045 % dans les structures soudées.Oxygène : élément nocif.Causer une fragilité à chaud.Généralement, la teneur doit être inférieure à 0,05 %.Azote : il peut renforcer l'acier, mais réduit considérablement les propriétés de plasticité, de ténacité, de soudabilité et de pliage à froid de l'acier, et augmente la tendance au vieillissement et la fragilité à froid.Généralement, la teneur doit être inférieure à 0,008 %.


Heure de publication : 11 août 2022