Catégorie 20# 45# de tuyau de carbone sans couture noire d'OEM Chine, tube en acier sans couture de LSAW Q235B Q345b Q345D
Brève description:
Ce tuyau en acier allié avec un matériau 12cr1MOV est un tuyau en acier sans soudure qui peut être utilisé dans les applications pétrolières, chimiques, électriques et de chaudières.Il présente les caractéristiques de résistance au froid, de résistance à la chaleur et de résistance à la corrosion. Le 12Cr1MoV est une sorte de tuyau en alliage.L'objectif principal est de fabriquer des pièces de structure en acier dans la chaudière.
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La température de service est de 580 ℃ et la plaque d'acier doit avoir une résistance à haute température.La tôle d'acier est livrée à l'état normalisé et revenu.Le tube en alliage 12Cr1MoVG est basé sur un acier de construction au carbone de haute qualité, et un ou plusieurs éléments d'alliage sont ajoutés de manière appropriée pour améliorer les propriétés mécaniques, la ténacité et la trempabilité de l'acier.Les produits fabriqués à partir de cet acier nécessitent généralement un traitement thermique (normalisation ou trempe et revenu) ;Les pièces et composants qui en sont constitués doivent généralement subir une trempe et un revenu ou un traitement chimique de surface (cémentation, nitruration, etc.), une trempe superficielle ou une trempe haute fréquence avant utilisation.Par conséquent, selon différentes compositions chimiques (principalement la teneur en carbone), les processus de traitement thermique et les applications, ces aciers peuvent être grossièrement divisés en aciers cémentés, trempés, revenus et nitrurés.
Premièrement, il peut être 100 % recyclé, économe en énergie et respectueux de l'environnement.
Deuxièmement, il a une plasticité extrêmement élevée et peut être utilisé pour la production secondaire et la transformation.
Troisièmement, il présente une bonne conductivité thermique et une capacité de fluage à haute température.
Quatrièmement, il présente une bonne résistance à l’oxydation et à la corrosion.
Cinquièmement, il a de bonnes performances de traitement à froid et à chaud.
12Cr1MoVG est une sorte de tuyau en acier allié au chrome-molybdène, dans lequel les principaux composants chimiques sont le carbone 0,08-0,15, le silicium 0,17-0,37, le manganèse 0,40-0,70, le phosphore pas plus de 0,035, le soufre pas plus de 0,035, le chrome 0,90-1,20, molybdène 0,25-0,35, alun 0,15-0,30, etc.
Premièrement, il est principalement utilisé pour fabriquer des tubes en alliage haute pression pour chauffer les surfaces des chaudières à tubes d’eau à haute pression et plus.
Deuxièmement, il est largement utilisé dans les surchauffeurs, les collecteurs et les conduits de vapeur principaux des chaudières domestiques à haute pression, ultra haute pression et sous-critiques des centrales électriques.
Troisièmement, les tuyaux de grand diamètre sont principalement utilisés comme collecteurs et conduits de vapeur principaux avec des paramètres de vapeur inférieurs à 565 ℃.
Tout d’abord, le déroulement du processus de laminage à chaud (extrusion de tubes en acier sans soudure) :
Billet de tube rond → chauffage → perçage → laminage croisé à trois rouleaux, laminage continu ou extrusion → dénudage de tuyaux → dimensionnement (ou réduction) → refroidissement → billette → redressage → test hydrostatique (ou détection de défauts) → marquage → entreposage.
Deuxièmement, le flux du processus d'étirage à froid (laminage) des tuyaux en acier sans soudure :
Billet de tube rond → chauffage → perçage → cap → recuit → décapage → revêtement d'huile (placage de cuivre) → étirage à froid multi-passes (laminage à froid) → tube de billette → traitement thermique → redressage → test hydrostatique (ou détection de défauts) → marquage → entreposage.
| Éléments | Données |
| Carbone | 0,08-0,15 |
| Silicium | 0,17-0,37 |
| Manganèse | 0,40-0,70 |
| Phosphore (max) | ≤0,030 |
| Soufre (max) | ≤0,030 |
| Chrome | 0,90-1,20 |
| Molybdène | 0,25-0,35 |
| Cuprum(max) | ≤0,20 |
| Nickel(maximum) | ≤0,30 |
| Vanadium(maximum) | 0,15-0,30 |
| Limite d'élasticité (Mpa) | 470-640 |
| Résistance à la traction (MPa) | 255 |
| Allongement (%) | 21 |
| WT(S) | Tolérance du WT | |
| <3,5 | +15 %(+0,48 mm min) | |
| -10% (+0,32 mm min) | ||
| 3,5-20 | +15%,-10% | |
| >20 | D<219 | ±10% |
| D≥219 | +12,5%,-10% | |
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