Fournir des tuyaux hexagonaux en acier au carbone OEM/ODM, étirés à froid, taille personnalisée, bon prix, tuyaux hexagonaux en acier au carbone SAE1010
Brève description:
Le tube en acier de forme spéciale peut mieux s'adapter aux particularités des conditions de service, économiser du métal et améliorer la productivité du travail dans la fabrication de pièces.Il est largement utilisé dans l’aviation, l’automobile, la construction navale, les machines minières, les machines agricoles, la construction, la fabrication de textiles et de chaudières.L'étirage à froid, le soudage électrique, l'extrusion, le laminage à chaud, etc. sont les méthodes permettant de produire des tubes de forme spéciale, parmi lesquelles la méthode d'étirage à froid a été largement utilisée.
Nous insistons pour offrir une production de bonne qualité avec un bon concept de petite entreprise, des revenus honnêtes et un service idéal et rapide.cela vous apportera non seulement une solution de qualité supérieure et un profit énorme, mais le plus important devrait de loin être d'occuper le marché sans fin de la fourniture de tuyaux hexagonaux en acier au carbone OEM/ODM, étirés à froid, taille personnalisée, bon prix, tuyaux hexagonaux en acier au carbone SAE1010, tous Depuis le temps, nous prêtons attention à toutes les informations pour assurer chaque produit ou service apprécié par nos clients.
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Le tube en acier de forme spéciale peut être divisé en tube d'acier de forme spéciale elliptique, tube d'acier de forme spéciale triangulaire, tube d'acier de forme spéciale hexagonal, tube d'acier de forme spéciale rhombique, tube d'acier de forme spéciale octogonal, acier de forme spéciale semi-circulaire tuyau, tuyau en acier de forme spéciale hexagonal inégal, tuyau en acier de forme spéciale en quinconce à cinq pétales, tuyau en acier de forme spéciale biconvexe, tuyau en acier de forme spéciale double concave, tuyau en acier de forme spéciale en forme de melon, tuyau en acier de forme spéciale conique et ondulé tube en acier de forme spéciale.
1. Analyse de l’indice de performance des tubes en acier de forme spéciale – plasticité
La plasticité fait référence à la capacité des matériaux métalliques à produire une déformation plastique (déformation permanente) sans dommage sous charge.
2. Analyse de l'indice de performance des tubes en acier de forme spéciale – dureté
La dureté est un indicateur permettant de mesurer la dureté des matériaux métalliques.La méthode la plus couramment utilisée pour mesurer la dureté en production est la méthode de dureté par indentation, qui consiste à utiliser un pénétrateur avec une certaine géométrie pour enfoncer la surface du matériau métallique testé sous une certaine charge et déterminer sa valeur de dureté en fonction du degré. d'indentation.
Les méthodes couramment utilisées incluent la dureté Brinell (HB), la dureté Rockwell (HRA, HRB, HRC) et la dureté Vickers (HV).
3. Analyse de l'indice de performance des tubes en acier de forme spéciale – fatigue
La résistance, la plasticité et la dureté évoquées ci-dessus sont autant d’indicateurs des propriétés mécaniques des métaux soumis à une charge statique.En fait, de nombreuses pièces de machines fonctionnent sous charge cyclique, et dans ces conditions, de la fatigue se produira.
4. Analyse de l'indice de performance des tubes en acier de forme spéciale – résistance aux chocs
La charge agissant sur la machine à grande vitesse est appelée charge d'impact, et la capacité du métal à résister aux dommages sous une charge d'impact est appelée résistance aux chocs.
5. Analyse de l'indice de performance des tubes en acier de forme spéciale – résistance
La résistance fait référence à la résistance des matériaux métalliques à la rupture (déformation plastique excessive ou fracture) sous charge statique.Étant donné que les modes d'action de la charge comprennent la tension, la compression, la flexion et le cisaillement, la résistance est également divisée en résistance à la traction, résistance à la compression, résistance à la flexion et résistance au cisaillement.Il existe souvent un certain lien entre les différentes forces.Généralement, la résistance à la traction est l’indicateur de résistance le plus élémentaire utilisé.
| C, % | Si, % | Mn, % | P, % | S, % | Cr, % | Ni, % | Cu, % | |
| dix# | 0,07-0,13 | 0,17-0,37 | 0,35-0,65 | 0,025 maximum | 0,025 maximum | 0,15 maximum | 0,30 maximum | 0,25 maximum |
| C, % | Si, % | Mn, % | P, % | S, % | Cr, % | Ni, % | Cu, % | |
| 20# | 0,17-0,23 | 0,17-0,37 | 0,35-0,65 | 0,025 maximum | 0,025 maximum | 0,25 maximum | 0,30 maximum | 0,25 maximum |
| C, % | Si, % | Mn, % | P, % | S, % | Cr, % | Ni, % | Cu, % | |
| 45# | 0,42-0,50 | 0,17-0,37 | 0,50-0,80 | 0,025 maximum | 0,025 maximum | 0,25 maximum | 0,30 maximum | 0,25 maximum |
| C, % | Si, % | Mn, % | P, % | S, % | Cr, % | Ni, % | Cu, % | |
| Q345 | 0,24 maximum | 0,55 maximum | 1,60 maximum | 0,025 maximum | 0,025 maximum | 0,30 maximum | 0,30 maximum | 0,40 maximum |
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