Tuyau en acier de construction ASTM A1045est généralement applicable au matériau des tuyaux en acier sans soudure.Les tubes en acier sans soudure sont divisés en GB8162 et GB8163, qui sont deux normes couramment utilisées en Chine.Cependant, ASTM A1045Tuyau en acier de constructiona seulement GB8162, qui est un matériau couramment utilisé pour l'usinage.
Le tuyau en acier ASTM A1045 est un tuyau en acier trempé et revenu au carbone moyen couramment utilisé avec de bonnes propriétés mécaniques complètes, une faible trempabilité et une fissuration facile lors de la trempe à l'eau.Les petites pièces doivent être trempées et trempées, et les grandes pièces doivent être normalisées, principalement utilisées pour fabriquer des pièces mobiles à haute résistance, telles que la turbine et le piston du compresseur.Arbre, engrenage, crémaillère, vis sans fin, etc.
Tuyau en acier au carbone ASTM1045contient environ 0,45% de carbone, une petite quantité de manganèse, de silicium, etc., et une faible teneur en soufre et en phosphore de tuyaux en acier de construction au carbone de haute qualité.
Température de traitement thermique: normalisation 850, trempe 840, revenu 600. L'acier ASTM1045 est un acier de construction au carbone de haute qualité à faible dureté et facile à couper.Le moule est souvent utilisé comme gabarits, broches, piliers de guidage, etc., mais il doit être traité thermiquement.1. L'acier ASTM1045 est qualifié si sa dureté est supérieure à HRC55 (jusqu'à HRC62) après trempe et avant revenu.La dureté la plus élevée en application pratique est HRC55 (trempe haute fréquence HRC58).2. Le processus de traitement thermique de carburation et de trempe ne doit pas être utilisé pour l'acier ASTM1045.Les pièces trempées et revenues ont de bonnes propriétés mécaniques globales et sont largement utilisées dans diverses pièces structurelles importantes, en particulier les bielles, les boulons, les engrenages et les arbres travaillant sous des charges alternées.Cependant, la dureté de la surface est faible et elle n'est pas résistante à l'usure.La dureté superficielle des pièces peut être améliorée par trempe et revenu + trempe superficielle.Le traitement de carburation est généralement utilisé pour les pièces à forte charge avec une résistance à l'abrasion de surface et une résistance aux chocs du noyau, et sa résistance à l'abrasion est supérieure à celle de la trempe et du revenu + trempe de surface.Sa teneur en carbone en surface est de 0,8 à 1,2 % et son noyau est généralement de 0,1 à 0,25 % (0,35 % dans des cas particuliers).Après traitement thermique, la surface peut obtenir une dureté très élevée (HRC58-62) et le noyau a une dureté et une résistance aux chocs faibles.Si l'acier ASTM1045 est utilisé pour la carburation, de la martensite dure et cassante apparaîtra dans le noyau après la trempe, perdant les avantages du traitement de carburation.À l'heure actuelle, la teneur en carbone des matériaux adoptant un processus de carburation n'est pas élevée et la résistance du noyau peut atteindre une valeur très élevée de 0,30 %, ce qui est rare dans les applications.0,35% n'ont jamais vu d'exemples et ne les ont introduits que dans des manuels.Le processus de trempe et de revenu + trempe de surface à haute fréquence peut être utilisé, et la résistance à l'usure est légèrement inférieure à celle de la carburation.Le système de traitement thermique recommandé pour l'acier 45 spécifié dans la norme GB/T699-1999 est la normalisation à 850 ℃, la trempe à 840 ℃ et la trempe à 600 ℃.Les propriétés obtenues sont que la limite d'élasticité est ≥ 355MPa.La résistance à la traction de l'acier 45 spécifiée dans la norme GB/T699-1999 est de 600MPa, la limite d'élasticité est de 355MPa, l'allongement est de 16%, la réduction de surface est de 40% et l'énergie d'impact est de 39J.
Heure de publication : 24 septembre 2022